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Monthly Archives: 二月 2018

南亞整合重心東移 環孟加拉灣經濟圈的再現?

(2016年金磚四國-環孟加拉灣拓展高峰會。圖片來源

 

李明勳 / 台灣大學政治學研究所碩士

 

「曾經,孟加拉灣是全球歷史的中心,充斥各種商品、資本、文化、宗教、知識與人的遷徙。然二戰的爆發癱瘓了孟加拉灣,戰後『民族國家』的概念成為恢復國際秩序的基石,一道虛擬的界線因為一場歷史的偶然,[1]而直接從孟加拉灣中間畫下去,『南亞』和『東南亞』硬是被區分開來,從此翻轉這個區域的發展。曾為整體的環孟加拉灣經濟圈已成為一塊『失落』的海域。」

—出自Sunil S. Amrith著、堯嘉寧譯,《橫渡孟加拉灣》(2017

【活動訊息】新南向政策下我國與孟加拉、斯里蘭卡的合作與展望 研討會

「新南向政策下我國與孟加拉、斯里蘭卡的合作與展望」研討會

Bangladesh and Sri Lanka: New Partners under Taiwan’s New Southbound Policy

指導機關:外交部

主辦機構:中華經濟研究院台灣東南亞國家協會研究中心

時  間:201835日(一)14:00

地  點:中華經濟研究院B003會議室(台北市大安區長興街75B1

活動網址:http://www.cier.edu.tw/news/detail/8391

報名網址:http://seminar.cier.edu.tw/Regfrm.asp?id=201803051

Chabahar & Gwadar Symbol of South Asian Connectivity and Integration 查巴哈爾港與瓜達爾港:南亞連結與整合的象徵

(查巴哈爾港。圖片來源

作者:薩桑特哈桑 / 巴基斯坦奎達伊茲蘭大學  政治與國際關係學博士                         English Version

翻譯:陳玥妏 / 中興大學國際政治研究所碩士

為活化阿富汗到巴基斯坦的新貿易路線,印度已經通過伊朗的查巴哈爾港向遭戰火蹂躪的阿富汗發送第一批小麥。這條戰略航線是加強印度與喀布爾(Kabul,阿富汗首都)貿易的一個重要的里程碑,因為巴基斯坦不允許印度通過其領土運輸貨物到阿富汗。在接下來的幾個月裡,有六匹共記一百一十萬頓的小麥從印度西部的坎德拉港(Kandla) 運送到查巴哈爾港,在從此港口經陸路送到喀布爾。